Três dúvidas comuns de funilaria e pintura
Quando o assunto é funilaria e pintura, pensamos logo em arranhões, amassados e lascas de tinta. Afinal, são os inconvenientes mais comuns em veículos. Esses danos à podem ser causados pelo menor contato ou impacto, já que os carros são extremamente delicados. Sendo assim, por mais que cuidemos deles, estarão sempre expostos a fatores externos que não podemos controlar.
Mas o que é funilaria e pintura?
Tudo o que se relaciona com a estética ou parte externa dos veículos é serviço de funilaria e pintura. Desde os detalhes da pintura em si até as peças que compõem as estruturas do carro. Dessa forma, podemos dizer que são os métodos de reparação, reconstrução e manutenção das estruturas externas do veículo.
Funilaria e pintura andam de mãos dadas, pois ambas as partes são geralmente as mais afetadas em colisões ou acidentes automotivos. No entanto, também há pintura automotiva e reparos na carroceria para criar melhorias estéticas sem a necessidade de danos anteriores.
Dúvidas comuns de funilaria e pintura
Dá pra arrumar com martelinho de ouro?
Não tem conversa: se a tinta saiu, só funilaria dá jeito. Embora seja mais barato, o martelinho de ouro é um trabalho delicado que exige centenas de batidinhas para corrigir pequenos amassados. Por isso é feito somente em pequenas áreas.
Qual é o material apropriado para proteger o restante da lataria?
Se a oficina utilizar jornal para cobrir, fuja! O ácido das folhas pode deixar manchas no carro. Sendo assim, o ideal é proteger com papel especial que você encontra em lojas de tintas, já que ele não dissolve quando em contato com a tinta, não mancha e nem gruda na lataria. Você pode achar o seu aqui na Bela Tintas.
O que fazer para evitar que a tinta / verniz escorra?
Essa é a questão de ouro. Todo pintor deve ser capaz de identificar, prevenir e eliminar os defeitos mais comuns na pintura automotiva. Portanto, atenção total a corridas devido à viscosidade correta da tinta, ajustes da pressão de uma pistola de pulverização, temperaturas extremas e também ao uso de diluente ou endurecedor.
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Até a próxima!